CRF300 Adventue e-clutch
La idea de que en Honda optimicen sus CRF300L y Rally dotándolas de mayores aptitudes para un uso off road severo es algo que suele repetirse en algunos foros pese a que ese tipo de mecanicas pequeñas y con altas aptitudes camperas sean bajamente demandadas en los mercados. Confundir el trail con el enduro de baja intensidad es una constante con la que día si día también coincidimos. Llegados aestos momentos quizá habrá que recordr que cuando Honda presentó la versión Rally de su CRF250L no lo hizo en Tailandia sino en Osaka en unas épocas (2017) en que la marca había retornado a los Dakar tras unos años de ausencia y se habían propuesto volver a ganarlos. La primera 250 rally no solo contaba on mayor autonomía y protección que su hermana L, si no que sus barras delanteras eran 5cm mas largas pese a coincidir en los recorridos delanteros mientras que atras modificaron sus bieletas e incrementandoles 4cm de recorrido. Estas mejoras en las suspensiones desaparecieron al llegar las ...
