razones para no emplear el motor CB500 en una TA700

 

El problema del fotomontaje inicial recogido o rescatado de uno que anda actualmente circulando en internet como una gran primicia se halla en que si hacemos caso a los rumores iniciales y nos fiamos de las patentes recogidas por las gentes de Bike social relativas a ese "nuevo motor 750" que supuestamente pensaba emplear Honda y se hallaban desarrollando en el 2020, seria que los cilindros en ese van bastante mas inclinados; algo esto que en los bocetos mostrados no se ve reflejado

En este caso, como mero ejemplo he partido del de una CRF1000L Dct (A), al cual le he dotado o modificado la inclinación de sus cilindros (B) y posteriormente darle unas formas semejantes (C), aunque no totalmente coincidentes, con los dibujos mostrsdos en las patentes ya mencionadas. 

En fotomontaje inferior se aprecian las diferencias de magnitudes entre el motor actualmente empleado en las CB500X y el supuesto "nuevo" motor 750.