KTM 390 "adventure"

  390 AVENTURA

Sin duda una de las motos que más ha llegado a defraudar entre las supuestas senderos suben en los últimos tiempos, han sido las KTM 390 "Adventure".

Se esperaba muchisimo de ellas, y lo que finalmente llegó a nuestro mercado no deja de ser una scrambler elaborada gracias a modificar su Duke con una rueda delantera de 19´ y un mayor recorrido, aunque sin grandes excesos, de suspensiones. El angulo de taquee o lanzamiento de la horquilla igualmente lo han variado.

Su postura de conducción es incomoda a poco que superes el 1,65mt; mientras que la anchura de su asiento tampoco posibilita el disfrutar la ventaja de su contenida altura al suelo. 

Con idea de animar a mis desconsolados colegas acérrimos katemianos procedí a desarrollar bocetos.



390 Adventure con llantas del 18 y 21´´


390 Aventure "R" 
conservando las llantas de 17 y 19´´, aunque con el deposito en los pies y suspensiones de mayor recorrido.




Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

KTM 490-501

Image
Huasqvarma 510 Tipo Rally                                         Norden 501  -  Huasqvarna 490 Adventure KTM (Asia) 490 Adventure KTM (Global) KTM-Bajaj 490 (17´x19´) KTM-Bajaj 490 (17´x 21´) KTM 490 Adventure "R" 490 Rally KTM 490 Enduro KTM   KTM 490 Rally Kit Personalmente no llega agradarme esteticamente "el deposito en los pies" tal como en los últimos años esta generalizando en sus modelos de mayor cilindrada. No quiero poner en cuestión su practicidad en relación a un mejor reparto de pesos si no que su anchura yvolumenes me chocan a la vista, por ello surgieron esta 490 rally Kit con dos depositos, el normal reducido su tamaño y otro auxiliar bajo el asiento en la parte posterior que pueda acoger 4 o 5 litros para dotarlas de una auonomia que rayaria sin problemas los 500 kms. Con ideas meramente esteicas, insisto se me ocurrió incluir ese doble tanque en una modelo 490 adventure standard (rueda 21´) incorporando las siglas DT (Double Tank), tal
Read more

Desechada a NX "Dominator", ¿podemos esperar la NXL400?

Image
Sobre la necesidad, o mas bien diríamos, la ausencia de mecanicas en el catalogo de Honda de tipologia Trail de media cilindrada con ciertas aspiraciones camperas se ha hablado profusamente, y si bien las dificultades con que cuentan para hacer algo competitivo apoyandose en sus CB500 podrían salvarlas de emplear un nuevo motor bicilndrico 500cc de ultima generación, sin duda no es esa la única solución puesto que igualmente podrían emplear un nuevo monocilindrico, apto este para mecanicas trail polivalentes, partiendo de aquel empleado en las CRF450L, y actualmente en sus RL. PRIMERA TEORÍA Hacer un "mix", hibridar ambos motores Habiendo comprobado que las carreras de los cilindros en los motores 300, 450 y 755 (63, 62,7 y 63,5mm respectivamente) es muy parecida, y puesto que las  CRF450 y XL750 comparten la misma tecnologia aunque en el segundo caso evolucionada, no creo que les sería dificil dotar al referido motor de las  450 "L" de la actual obteniendo no solo
Read more

Nuevas CB350 ¿scramblers?

Image
 Acaban de llegar a la red los esquemas de una nueva versión (o nuevas) de las conocidas Honda  CB350Highness .  Como no podía ser menos no han trardado en medirlas o referenciarlas con las Royal Enfield Himalayan 400 cuando a poco que uno se fije en los dibujos mostrados se aprecia que no estamos hablando de lo mismo. El primero de ellos, presentado por las gentes de la prestigiosa revista Young Machinne, intencionadamente o no, nos recuerda claramente a la Himalayan, pero este no es el unico dibujo que puedes hallar en la red a poco que profundices al respecto. En un medio de India apoyandose en la misma información relacionada con las patentes de un nuevo modelo o versión, el esquema no es coincidente con el anterior puesto que este es algo mas simplote y menos campero, y bien podríamos relacionarlo con la Scram 411 o Hunter 350  de R.E, y no con la Himalayan .  En relación a las Cb350 RS se aprecia diferencias en el asiento y distancia entre ejes. Unas barras protegiendo su depósi
Read more