NC750R t.e.

 Los dibujos ya andan circulando en donde se llega a contemplar una seudo Nc750 con sobrealimentador electrico instalado. Sobre el papel no parece dificil lograrlo aunque quiza haya llegado el momento de preguntarse para que. 

Si eres un veterano seguro que recordarás las Honda 50 que Serveta fabricaban en Eibar. Una tipo chico y la otra "de chica", o al menos eran como por entonces se contemplaban. Un para de cambios y utilizando el mayor numero de piezas comunes conseguían ofrecer dos variantes.

En 2012, un año antes de presentar su conocida saga CB500 con el bicilindrico de 472cc, las gentes de Honda introdujeron al mundo de las motocicletas el sistema de producción del tipo "plataforma" empleado en sus automoviles, con idea de poder abaratar los costes de las mismas.

Era una época de crisis économica esa fue su respuesta con una saga a la que bautizó como "NC" acronimo de New Concept. Unasaquellas  mecanicas que compartian chasis, motor y ruedas de las cuales obtuvieron las variantes: naked, crossover, cruiser y una maxitrail con un consumo que no llegaba a los 4 litros/100kms pese a ser un motor de "media-alta" cilindrada (700cc). Poco espues llegó la opción Dct que redondeaba sin duda el producto.

Las exigencias de normativas medioambientales y la necedidad de algunos caballos más para poder desplazarlas algo mas alegres les  supusieron el incremento de cilindrada y tambien el cambio de gama, aunque compartiendo la metodologia de montaje.

Los rumores del empleo del "novedoso" turbo alimentador eletrico han llegado también a estas, aunque únicamnete por el incremento de potencia de un 10% no parece muy justificable.