New Honda XL500T ¿FAKE?

 Acabamos de iniciar 2024 y el asunto de una nueva Honda 500 con mayores aptitudes para el off road que las prestadas por las NX500 recién presentadas, sigue siendo interesante para algunos medios capaces de provocar noticias aunque aun no las haya.

Conjugando nuevas tecnologias informaticas del tipo inteligencia artificial con unos bocetos de conocido diseñador Oberden Bezzi, andan circulando unos cuantos videos en internet en los que nos anuncian, o mejor dicho, muestran como podrían ser esas nuevas monturas.

A mi, sinceramente este asunto, me recuerda a aquel vacile de las "True Adventure 750" que durante el verano del 2022, en visperas de presentar Honda su Transalp (XL750), nos mantuvo en vilo a un monton de aficionados.




https://www.youtube.com/watch?v=q60W3MDKQr4

https://www.youtube.com/watch?v=nLaaXHYlxOE

https://www.youtube.com/watch?v=yeTlsiHJhzw

http://www.informoto.com/notic_m/fbtw.html?not=28993

Si bien Bezzi es sin duda una ARTISTA (con mayusculas) a la hora del diseño de motos, tambien es cierto que suele tomarse ciertas libertades en relación a las magnitudes o medidas de las mecanicas de donde parte a la hora de realizarlos priorizando el resultado estetico final.

En este caso, basta con superponer una NX500 sobre su XL500T para apreciar que no emplean el mismo chasis (tampoco el de las CL500) hallándose el de su boceto mas proximo al de las AT1100. 


Este tipo de "inventos" de introducir el motor bicilindrico 500 en unas AT1000, y Tenere 700, hace ya un tiempo que lo practicamos por aqui, e igualmente desechamos puesto que el resultado final sería una maquina de un peso escasamente inferior a las mencionadas, pero con bastante menos potencia a rueda.

 A fin de cuentas serían poco mas o  enos como esas mismas motos una vez adaptadas para el A2.



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

KTM 490-501

Image
Huasqvarma 510 Tipo Rally                                         Norden 501  -  Huasqvarna 490 Adventure KTM (Asia) 490 Adventure KTM (Global) KTM-Bajaj 490 (17´x19´) KTM-Bajaj 490 (17´x 21´) KTM 490 Adventure "R" 490 Rally KTM 490 Enduro KTM   KTM 490 Rally Kit Personalmente no llega agradarme esteticamente "el deposito en los pies" tal como en los últimos años esta generalizando en sus modelos de mayor cilindrada. No quiero poner en cuestión su practicidad en relación a un mejor reparto de pesos si no que su anchura yvolumenes me chocan a la vista, por ello surgieron esta 490 rally Kit con dos depositos, el normal reducido su tamaño y otro auxiliar bajo el asiento en la parte posterior que pueda acoger 4 o 5 litros para dotarlas de una auonomia que rayaria sin problemas los 500 kms. Con ideas meramente esteicas, insisto se me ocurrió incluir ese doble tanque en una modelo 490 adventure standard (rueda 21´) incorporando las siglas DT (Double Tank), tal
Read more

Desechada a NX "Dominator", ¿podemos esperar la NXL400?

Image
Sobre la necesidad, o mas bien diríamos, la ausencia de mecanicas en el catalogo de Honda de tipologia Trail de media cilindrada con ciertas aspiraciones camperas se ha hablado profusamente, y si bien las dificultades con que cuentan para hacer algo competitivo apoyandose en sus CB500 podrían salvarlas de emplear un nuevo motor bicilndrico 500cc de ultima generación, sin duda no es esa la única solución puesto que igualmente podrían emplear un nuevo monocilindrico, apto este para mecanicas trail polivalentes, partiendo de aquel empleado en las CRF450L, y actualmente en sus RL. PRIMERA TEORÍA Hacer un "mix", hibridar ambos motores Habiendo comprobado que las carreras de los cilindros en los motores 300, 450 y 755 (63, 62,7 y 63,5mm respectivamente) es muy parecida, y puesto que las  CRF450 y XL750 comparten la misma tecnologia aunque en el segundo caso evolucionada, no creo que les sería dificil dotar al referido motor de las  450 "L" de la actual obteniendo no solo
Read more

Nuevas CB350 ¿scramblers?

Image
 Acaban de llegar a la red los esquemas de una nueva versión (o nuevas) de las conocidas Honda  CB350Highness .  Como no podía ser menos no han trardado en medirlas o referenciarlas con las Royal Enfield Himalayan 400 cuando a poco que uno se fije en los dibujos mostrados se aprecia que no estamos hablando de lo mismo. El primero de ellos, presentado por las gentes de la prestigiosa revista Young Machinne, intencionadamente o no, nos recuerda claramente a la Himalayan, pero este no es el unico dibujo que puedes hallar en la red a poco que profundices al respecto. En un medio de India apoyandose en la misma información relacionada con las patentes de un nuevo modelo o versión, el esquema no es coincidente con el anterior puesto que este es algo mas simplote y menos campero, y bien podríamos relacionarlo con la Scram 411 o Hunter 350  de R.E, y no con la Himalayan .  En relación a las Cb350 RS se aprecia diferencias en el asiento y distancia entre ejes. Unas barras protegiendo su depósi
Read more